道路除冰還是目前的世界難題，每年冬天下雪道路結(jié)冰硬化后，除了組織大量的人力進(jìn)行清掃鏟除外，一些重要的橋梁和機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵道路，只能采取撒鹽除冰的辦法。這種做法雖然把冰雪融化了，但也同時(shí)對(duì)道路有一定損壞且撒鹽除冰也造成了環(huán)境污染。然而我們推出的這種新型的除冰車，利用電加熱原理產(chǎn)生蒸汽融化冰雪，不會(huì)造成二次污染，不會(huì)對(duì)路面造成損壞。

工作原理：
　　除雪破冰車為專用作業(yè)車，其結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，安全可靠。其主要是由蒸汽融冰、污水回收、路面烘干這三大步驟來達(dá)到路面除冰的目的。使用該除冰車可減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，節(jié)省人力，其非常適用在機(jī)場(chǎng)，高速公路等路面。

　　主體部分就是普通大型廂式車，但其車頭處長(zhǎng)出了一個(gè)四方“大鼻子”，里面有密密麻麻的金屬管，如同鼻毛。該車并非用物理方式強(qiáng)行破冰，而是將水加熱成蒸汽，然后通過“鼻毛”噴在冰面上，將之快速融化，之后吸水盤將路面結(jié)冰融化后的污水吸到污水箱，污水箱積滿水后另外處理，同時(shí)烘干設(shè)備立刻將路面烘干以防止二次結(jié)冰，整個(gè)過程效率*高。

　　對(duì)厚度在10厘米左右的冰塊放在除冰車前面的除冰裝置下面后，不到5分鐘冰塊便全部被融化為水。除冰裝置長(zhǎng)寬約1.5x2.5 米，近4個(gè)平方面。按此計(jì)算，一臺(tái)除冰車一小時(shí)可以除冰45—50平方米。如果冰層沒有這么厚，除冰的時(shí)間會(huì)更短，面積會(huì)更大。

除冰車的專用功能系統(tǒng)：
1、蒸汽融冰系統(tǒng)：固定在支撐桿的鈦納米蒸汽發(fā)生器通過供水管與裝在車廂里的儲(chǔ)水箱相連，鈦納米蒸汽發(fā)生器通過供電電纜與裝在車廂里的發(fā)電機(jī)組相連，鈦納米蒸汽發(fā)生器通過蒸汽管道與蒸汽罩相連，支撐桿接在二類汽車底盤的前端；
2、污水回收系統(tǒng)：電機(jī)通過供電電纜與發(fā)電機(jī)組相連，電機(jī)與離心風(fēng)機(jī)相連，離心風(fēng)機(jī)上連接有吸風(fēng)管，吸風(fēng)管與污水箱相連，污水箱通過污水管與刮水器相連；
3、尾氣烘干系統(tǒng)：裝在車廂里的發(fā)電機(jī)組下端連接有尾氣烘干總成。由于采用了本技術(shù)方案，降低了使用成本，更加環(huán)保、節(jié)能、高效。

路面除冰車是一種現(xiàn)代化的道路清理設(shè)施，其技術(shù)特征有如下10點(diǎn)：
1·它巧妙地利用了帶前后驅(qū)動(dòng)的汽車為動(dòng)力，分別驅(qū)動(dòng)前滾輪、后滾輪，也可用柴油機(jī)車為動(dòng)力，如翻斗車、清潔車等，由于只有一個(gè)動(dòng)力源，可用齒輪箱變速，獲得前、后滾輪的轉(zhuǎn)速差。
2·特別設(shè)置了變速傳動(dòng)箱，使前、后滾輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，以產(chǎn)生一個(gè)滾輪向下的沖力和向后的鏟除的動(dòng)作。
3·前、后滾輪的外圓上，帶有斜線或直線的鐵楞，它的作用是直接鏟除硬冰雪的。
4·鐵刷是清理滾輪上的鐵楞的，避免碎雪膩?zhàn)¤F楞，使它能更好地對(duì)地面的硬冰雪進(jìn)行鏟除。
5·變速傳動(dòng)箱，設(shè)置了三擋，以針對(duì)不同地面的凍冰、凍雪，實(shí)施不同的鏟除力量。
6·集雪推板，設(shè)置了不同的定位孔，可調(diào)整不同的角度，使碎冰雪一次被推到路邊堆積起來，把道路清理干凈。
7·前后滾輪上面的鐵楞，為錯(cuò)位排列，是因?yàn)楹筝喣苓M(jìn) 地壓碎硬冰雪，起橫一刀、豎一刀的作用，也便于后面的集雪推板清理。
8·鏟雪除冰車的動(dòng)力來源于帶前、后驅(qū)動(dòng)車的前、后軸上，鏟雪除冰車的接口部位直接對(duì)接在汽車的前后軸的（四個(gè)輪胎拆下）剎車鼓上，擰緊固定。
9·汽車剎車，剎車鼓也同時(shí)制動(dòng)了前、后滾輪。
10·利用汽車的方向機(jī)，來控制鏟雪除冰車的行駛方向。

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